Минпромторг России опубликовал проект   постановления правительства России о    предоставлении автопроизводителям  субсидий в объеме одного миллиарда  рублей. Средства будут направлены на  возмещение части затрат на уплату  процентов по кредитам, которые  получались на реализацию инвестпроектов или выплат купонного дохода по облигациям, выпущенным в 2009-2010 года и обеспеченных гарантиями России. Также на возмещение могут претендовать те, кто бал в 2015 году кредиты на цели рефинансирования ранее взятых кредитов в рамках подпрограммы «Автомобильная промышленность» государственной программы Российской Федерации «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности». Субсидии по кредитам, полученным на реализацию инвестиционных проектов, и субсидии по кредитам, обеспеченным государственной гарантией, полученным в иностранной валюте, будут предоставляться из расчета 0,9 суммы затрат организации на уплату процентов по кредиту в расчетный период исходя из курса рубля к иностранной валюте, установленного Центральным банком Российской Федерации на дату осуществления указанных затрат. При этом размер предоставляемой субсидии не может превышать величину, рассчитанную исходя из ставки по кредиту, полученному в иностранной валюте, в размере 6,5 процента годовых. Субсидии могут получить лишь предприятия, которые реализовали или реализуют инвестпрограммы, направленные на разработку и постановку на производство современной автомобильной техники и ее компонентов, модернизацию и замена морально устаревшего и физически изношенного оборудования новым, более производительным, реконструкцию, модернизацию и техническое перевооружение существующих производственных мощностей, создание дополнительных производственных мощностей в целях повышения технико-экономических показателей организации, внедрение передовой техники и технологий, механизация и автоматизация производства. В принципе, любой крупный автопроизводитель работающий на российском рынке (как отечественный, так и иностранный) подпадает хотя бы под одну из этих категорий. Но иностранные автоконцерны работают без привлечения заемных средств, потому программа субсидирования направлена, прежде всего, на КАМАЗ, Группу ГАЗ, УАЗ и АВТОВАЗ.